বৈদ্যুতিন পাম্পের কাজের নীতি: যান্ত্রিক যন্ত্রের মাধ্যমে মোটরের বৃত্তাকার গতি যাতে পাম্পের ভিতরের মধ্যচ্ছদা পারস্পরিক গতিশীল করে, যাতে পাম্পের গহ্বর (নির্দিষ্ট ভলিউম) বাতাসে সংকুচিত এবং প্রসারিত করা যায়। একমুখী ভালভ, আউটলেটে ইতিবাচক চাপের গঠন।পাম্পিং মুখে ভ্যাকুয়াম তৈরি হয়, যার ফলে বাইরের বায়ুমণ্ডলের সাথে চাপের পার্থক্য হয়।চাপের পার্থক্যের ক্রিয়ায়, জলের চাপ খাঁড়িতে রাখা হয় এবং তারপর ড্রেন থেকে নিষ্কাশন করা হয়।মোটর দ্বারা স্থানান্তরিত গতিশক্তির ক্রিয়াকলাপের অধীনে, জল শ্বাস-প্রশ্বাস এবং নিঃসৃত হতে থাকে, একটি স্থিতিশীল প্রবাহ হার তৈরি করে।

ইলেকট্রনিক ওয়াটার পাম্পের কাজের নীতির প্রধান কাজ হল ফ্লেমআউটের পরে টার্বোশ্যাফ্টে তেলকে জোর করে ঠান্ডা করা।টারবাইন ওয়ার্ক টার্বোশ্যাফ্ট বাহ্যিক তৈলাক্তকরণ এবং কুলিং সিস্টেম ফটোক্লিভেবল, তেলের আউটলেটের তুলনায় তেলের ইনলেটের কারণে, তাই তেল ফিল্মের মধ্যে প্রতিষ্ঠিত টারবাইন শ্যাফ্ট এবং শেলের মধ্যে তেলের চাপ তৈলাক্তকরণ টারবোশ্যাফ্টের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং এর একটি অংশ নিয়ে যায়। টারবাইনের তাপ, তেলের তাপ শেষ পর্যন্ত তেল প্যান এবং তেল কুলারের মধ্য দিয়ে পালিয়ে যায়);তেলের সংস্পর্শে থাকা টারবাইন শেলটির বাইরের অংশটি শীতল জল দিয়ে মোড়ানো হয়।এছাড়াও, যেহেতু খাঁড়িটি আউটলেটের চেয়ে অনেক বড়, তাই শেলের মধ্যে শীতল জলে একটি নির্দিষ্ট চাপ থাকে, তবে চাপটি প্রধানত নিশ্চিত করা হয় যে শীতল জল শেলের সাথে ভাল যোগাযোগ রাখে এবং পর্যাপ্ত শীতল প্রভাব নিশ্চিত করে।

শীতল ঘূর্ণি কারণ: টারবাইন ব্লেডের ঘূর্ণনের কারণে প্রভাবের পরে কাজ করা ইঞ্জিনের নির্গমনের উপর নির্ভর করে, নিষ্কাশন গ্যাসের তাপের পরিমাণ ছাড়াও টারবাইন ব্লেডের অংশের প্রভাবের প্রক্রিয়ায় বর্জ্য গ্যাস। গতিশক্তি তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত হবে, এইভাবে টারবাইন খুব গরম হয়ে যায় (চরম ক্ষেত্রে 700 ℃ এর বেশি হতে পারে, এই সময়ে টারবাইন ইট লাল, একটি লাল-গরম কয়লার মতো।

সাধারণ পরিস্থিতিতে, যদি আপনি হাইওয়েতে দৌড়ানো শেষ করে থাকেন, অবিলম্বে অন্ধকারে টানুন, আপনি দেখতে পাবেন যে টারবাইনটি লালচে হয়ে গেছে।) , যদি সময়মতো কুলিং টার্বোশ্যাফ্ট গ্রহণ করতে না পারেন, তবে উচ্চ তাপমাত্রার কারণে পাতলা তেল হবে, অস্বাভাবিক। টারবাইন শ্যাফ্ট নিশ্চিত করার জন্য পর্যাপ্ত তৈলাক্ত তেলের ফিল্ম তৈরি করতে অক্ষম, এবং উচ্চ তাপমাত্রার প্রভাবের কারণে ইঞ্জিন তেল অক্সিডেশনে চলে যায় (গলে যাওয়া চকলেটের হাতে তেলের মারাত্মক অবনতির পরে), ফলে ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণ সিস্টেম ব্যর্থতার খারাপ পরিণতি।