ভলভো ট্রাক আই-সেভ সিস্টেমের নতুন আপগ্রেড শুধুমাত্র জ্বালানি খরচ কমায় না, বরং কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনকেও অনেকাংশে কমিয়ে দেয় এবং আরো আরামদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে।আই-সেভ সিস্টেম আপগ্রেড ইঞ্জিন প্রযুক্তি, নিয়ন্ত্রণ সফ্টওয়্যার এবং অ্যারোডাইনামিক ডিজাইন।সমস্ত আপগ্রেডগুলি একটি সাধারণ লক্ষ্য অর্জনের লক্ষ্যে - সর্বাধিক জ্বালানী দক্ষতা।

ভলভো ট্রাক ভলভো এফএইচ দ্বারা বাহিত আই-সেভ সিস্টেমটিকে আরও আপগ্রেড করেছে, যা তার অনন্য নতুন তরঙ্গায়িত পিস্টনের সাথে ফুয়েল ইনজেক্টর, কম্প্রেসার এবং ক্যামশ্যাফ্টকে মেলে ইঞ্জিনের জ্বলন প্রক্রিয়ার অপ্টিমাইজেশন নিশ্চিত করে।এই প্রযুক্তি শুধু ইঞ্জিনের মোট ওজনই কমায় না, অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণও কমায়।উচ্চ-পারফরম্যান্স টার্বোচার্জার এবং তেল পাম্প আপগ্রেড করার পাশাপাশি, বায়ু, তেল এবং জ্বালানী ফিল্টারগুলি তাদের পেটেন্ট প্রযুক্তির সাথে আরও ভাল কর্মক্ষমতা অর্জন করেছে।

“ইতিমধ্যেই চমৎকার ইঞ্জিন দিয়ে শুরু করে, আমরা অনেক মূল বিবরণ উন্নত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যেগুলো উন্নত জ্বালানি দক্ষতা অর্জনে সহায়তা করার জন্য একত্রিত করা হয়েছে।এই আপগ্রেডগুলি জ্বালানীর প্রতিটি ফোঁটা থেকে আরও উপলব্ধ শক্তি পাওয়ার লক্ষ্যে তৈরি করা হয়েছে৷ভলভো ট্রাক পাওয়ারট্রেনের পণ্য ব্যবস্থাপনার ভাইস প্রেসিডেন্ট হেলেনা আলসি বলেন।

 
হেলেনা আলসি, ভলভো ট্রাক পাওয়ারট্রেনের পণ্য ব্যবস্থাপনার ভাইস প্রেসিডেন্ট

আরও স্থিতিশীল, আরও বুদ্ধিমান এবং দ্রুত

আই-সেভ সিস্টেমের মূল হল d13tc ইঞ্জিন - 13 লিটার ইঞ্জিন ভলভো কম্পোজিট টার্বোচার্জিং প্রযুক্তি দিয়ে সজ্জিত।ইঞ্জিনটি দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ গিয়ার কম গতিতে ড্রাইভিংয়ের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে, যা ড্রাইভিং প্রক্রিয়াটিকে আরও স্থিতিশীল করে এবং কম শব্দ করে।d13tc ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণ গতির পরিসরে দক্ষতার সাথে কাজ করতে পারে এবং সর্বোত্তম গতি হল 900 থেকে 1300rpm।

হার্ডওয়্যার আপগ্রেডের পাশাপাশি, একটি নতুন প্রজন্মের ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফ্টওয়্যারও যোগ করা হয়েছে, যা আপগ্রেড করা I-Shift ট্রান্সমিশনের সাথে কাজ করে।শিফ্ট প্রযুক্তির বুদ্ধিমান আপগ্রেড গাড়িটিকে দ্রুত সাড়া দেয় এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে মসৃণ করে, যা শুধুমাত্র জ্বালানি অর্থনীতির উন্নতি করে না, হ্যান্ডলিং কর্মক্ষমতাও হাইলাইট করে।

আই-টর্ক হল একটি বুদ্ধিমান পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল সফ্টওয়্যার, যা আই-সি ক্রুজ সিস্টেমের মাধ্যমে রিয়েল টাইমে ভূখণ্ডের ডেটা বিশ্লেষণ করে, যাতে গাড়িটি বর্তমান রাস্তার অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে, যাতে জ্বালানি দক্ষতা উন্নত করা যায়।আই-সি সিস্টেম রিয়েল-টাইম রাস্তার অবস্থার তথ্যের মাধ্যমে পাহাড়ি এলাকায় ভ্রমণকারী ট্রাকের গতিশক্তিকে সর্বাধিক করে তোলে।আই-টর্ক ইঞ্জিন টর্ক কন্ট্রোল সিস্টেম গিয়ার, ইঞ্জিন টর্ক এবং ব্রেকিং সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

"জ্বালানি খরচ কমানোর জন্য, ট্রাকটি শুরু করার সময়" ইকো "মোড ব্যবহার করে৷ড্রাইভার হিসাবে, আপনি সর্বদা প্রয়োজনীয় শক্তি সহজেই পেতে পারেন এবং আপনি ট্রান্সমিশন সিস্টেম থেকে দ্রুত গিয়ার পরিবর্তন এবং টর্ক প্রতিক্রিয়াও পেতে পারেন।"হেলেনা আলসি চালিয়ে গেলেন।

ট্রাকের অ্যারোডাইনামিক ডিজাইন দূর-দূরত্বের গাড়ি চালানোর সময় জ্বালানি খরচ কমাতে দারুণ ভূমিকা পালন করে।ভলভো ট্রাকগুলি অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনে অনেকগুলি আপগ্রেড করেছে, যেমন ক্যাবের সামনে সংকীর্ণ ক্লিয়ারেন্স এবং লম্বা দরজা৷

2019 সালে আই-সেভ সিস্টেম বের হওয়ার পর থেকে, এটি ভলভো ট্রাক গ্রাহকদের ভালোভাবে সেবা দিচ্ছে।গ্রাহকদের ভালোবাসার প্রতিদান দিতে আগের 460hp এবং 500hp ইঞ্জিনের সাথে একটি নতুন 420hp ইঞ্জিন যুক্ত করা হয়েছে।সমস্ত ইঞ্জিন hvo100 প্রত্যয়িত (hvo100 হাইড্রোজেনেটেড উদ্ভিজ্জ তেলের আকারে একটি পুনর্নবীকরণযোগ্য জ্বালানী)।

ভলভো ট্রাক এফএইচ, এফএম এবং এফএমএক্স 11 বা 13 লিটার ইউরো 6 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত জ্বালানী দক্ষতা আরও উন্নত করতে আপগ্রেড করা হয়েছে।

 
জীবাশ্ম জ্বালানী নয় এমন যানবাহনে স্থানান্তর করুন

ভলভো ট্রাকের লক্ষ্য হল 2030 সালের মধ্যে মোট ট্রাক বিক্রয়ের 50% বৈদ্যুতিক ট্রাক হবে, তবে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিও একটি ভূমিকা পালন করবে।নতুন আপগ্রেড করা আই-সেভ সিস্টেম আরও ভালো জ্বালানি দক্ষতা প্রদান করে এবং কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন কমানোর নিশ্চয়তা দেয়।

 
“আমরা প্যারিস জলবায়ু চুক্তি মেনে চলতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং সড়ক মাল পরিবহনে কার্বন নিঃসরণ অটলভাবে কমিয়ে দেব।দীর্ঘমেয়াদে, যদিও আমরা জানি যে বৈদ্যুতিক ভ্রমণ কার্বন নির্গমন কমাতে একটি গুরুত্বপূর্ণ সমাধান, শক্তি-দক্ষ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিও আগামী কয়েক বছরে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।"হেলেনা আলসি শেষ করলেন।