মার্সিডিজ-বেঞ্জ সম্প্রতি অনেক নতুন পণ্য লঞ্চ করেছে।অ্যাক্ট্রোস এল চালু হওয়ার কিছুক্ষণ পরে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ আজ আনুষ্ঠানিকভাবে তার প্রথম গণ-উৎপাদন বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ভারী-শুল্ক ট্রাক উন্মোচন করেছে: EACtros।পণ্যটির লঞ্চের অর্থ হল মার্সিডিজ বহু বছর ধরে অ্যাক্ট্রোস ইলেকট্রিফিকেশন প্ল্যান চালাচ্ছে ফ্রাস্টামে আসার জন্য, আনুষ্ঠানিকভাবে পরীক্ষার পর্যায় থেকে উৎপাদন পর্যায়ে।

2016 হ্যানোভার মোটর শোতে, মার্সিডিজ ইকট্রোসের একটি ধারণা সংস্করণ প্রদর্শন করেছিল।তারপরে, 2018 সালে, মার্সিডিজ বেশ কয়েকটি প্রোটোটাইপ তৈরি করে, "EACTROS উদ্ভাবনী যানবাহন দল" গঠন করে এবং জার্মানি এবং অন্যান্য দেশে কর্পোরেট অংশীদারদের সাথে বৈদ্যুতিক ট্রাক পরীক্ষা করে।Eactros এর বিকাশ গ্রাহকদের সাথে কাজ করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।প্রোটোটাইপের তুলনায়, বর্তমান উৎপাদন Eactros মডেলটি সমস্ত মেট্রিক্সে উল্লেখযোগ্য উন্নতি সহ আরও ভাল পরিসর, ড্রাইভ ক্ষমতা, নিরাপত্তা এবং এরগনোমিক কর্মক্ষমতা প্রদান করে।

EACTROS ট্রাকের একটি উত্পাদন সংস্করণ

Eactros Actros থেকে অনেক উপাদান ধরে রাখে।যেমন সামনের জাল আকৃতি, ক্যাবের নকশা ইত্যাদি।বাইরে থেকে, গাড়িটি অ্যাক্ট্রোসের মধ্য-জাল আকৃতির মতো এবং AROCS' হেডলাইট এবং বাম্পার আকৃতির সাথে মিলিত।উপরন্তু, গাড়িটি Actros অভ্যন্তরীণ উপাদান ব্যবহার করে এবং মিররক্যাম ইলেকট্রনিক রিয়ারভিউ মিরর সিস্টেমও রয়েছে।বর্তমানে, Eactros 4X2 এবং 6X2 এক্সেল কনফিগারেশনে উপলব্ধ, এবং ভবিষ্যতে আরও বিকল্প উপলব্ধ হবে।

গাড়ির অভ্যন্তরীণ নতুন অ্যাক্ট্রোসের স্মার্ট টু-স্ক্রিন ইন্টেরিয়র অব্যাহত রয়েছে।ড্যাশবোর্ড এবং সাব-স্ক্রিনগুলির থিম এবং শৈলী পরিবর্তন করা হয়েছে যাতে সেগুলিকে বৈদ্যুতিক ট্রাকগুলির দ্বারা ব্যবহারের জন্য আরও উপযুক্ত করে তোলা যায়৷একই সময়ে, গাড়িটিতে ইলেকট্রনিক হ্যান্ডব্রেকের পাশে একটি জরুরি স্টপ বোতাম যুক্ত করা হয়েছে, যা জরুরি অবস্থায় বোতামটি নেওয়ার সময় পুরো গাড়ির পাওয়ার সাপ্লাই কেটে দিতে পারে।

সাব-স্ক্রীনে অবস্থিত বিল্ট-ইন চার্জিং ইন্ডিকেটর সিস্টেম বর্তমান চার্জিং পাইল তথ্য এবং চার্জিং পাওয়ার প্রদর্শন করতে পারে এবং ব্যাটারি পূর্ণ সময়ের অনুমান করতে পারে।

EACTROS ড্রাইভ সিস্টেমের মূল হল একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ প্ল্যাটফর্ম আর্কিটেকচার যাকে মার্সিডিজ-বেঞ্জের EPOWERTRAIN বলা হয়, যা বিশ্ববাজারের জন্য তৈরি করা হয়েছে এবং এর একটি অত্যন্ত প্রযোজ্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে।গাড়ির ড্রাইভ এক্সেল, যা EAxle নামে পরিচিত, উচ্চ-গতি এবং কম-গতির ভ্রমণের জন্য দুটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি দুই-গিয়ার গিয়ারবক্স রয়েছে।মোটরটি ড্রাইভ এক্সেলের কেন্দ্রে অবস্থিত এবং ক্রমাগত আউটপুট শক্তি 330 কিলোওয়াট পর্যন্ত পৌঁছেছে, যখন সর্বোচ্চ আউটপুট শক্তি 400 কিলোওয়াট পর্যন্ত পৌঁছেছে।একটি সমন্বিত দুই-স্পীড গিয়ারবক্সের সংমিশ্রণ চিত্তাকর্ষক রাইড আরাম এবং ড্রাইভিং গতিশীলতা প্রদানের সময় শক্তিশালী ত্বরণ নিশ্চিত করে।একটি ঐতিহ্যবাহী ডিজেল চালিত ট্রাকের তুলনায় এটি চালানো সহজ এবং কম চাপযুক্ত।মোটরের কম শব্দ এবং কম কম্পন বৈশিষ্ট্যগুলি ড্রাইভিং রুমের আরামকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে।পরিমাপ অনুসারে, ক্যাবের ভিতরের শব্দ প্রায় 10 ডেসিবেল কমানো যেতে পারে।

গার্ডারের পাশে একাধিক ব্যাটারি প্যাক সহ EACTROS ব্যাটারি সমাবেশ।

অর্ডার করা গাড়ির সংস্করণের উপর নির্ভর করে, গাড়িতে তিন বা চার সেট ব্যাটারি লাগানো হবে, প্রতিটির ক্ষমতা 105 kWh এবং মোট ক্ষমতা 315 এবং 420 kWh।একটি 420 কিলোওয়াট-ঘন্টা ব্যাটারি প্যাক সহ, গাড়িটি সম্পূর্ণ লোড করা হলে এবং তাপমাত্রা 20 ডিগ্রি সেলসিয়াস হলে Eactros ট্রাকের পরিসীমা 400 কিলোমিটার হতে পারে।

দরজার পাশের মডেল নম্বর লোগোটি সেই অনুযায়ী পরিবর্তন করা হয়েছে, আসল GVW+ হর্সপাওয়ার মোড থেকে সর্বোচ্চ পরিসরে।400 মানে গাড়ির সর্বোচ্চ পরিসীমা 400 কিলোমিটার।

বড় ব্যাটারি এবং শক্তিশালী মোটর অনেক সুবিধা নিয়ে আসে।উদাহরণস্বরূপ, শক্তি পুনর্জন্ম করার ক্ষমতা।প্রতিবার ব্রেক প্রয়োগ করার সময়, মোটর তার গতিশক্তিকে দক্ষতার সাথে পুনরুদ্ধার করে, এটিকে আবার বিদ্যুতে রূপান্তরিত করে এবং এটিকে ব্যাটারিতে চার্জ করে।একই সময়ে, মার্সিডিজ পাঁচটি ভিন্ন গতিশক্তি পুনরুদ্ধার মোড অফার করে যা বেছে নিতে, বিভিন্ন যানবাহনের ওজন এবং রাস্তার অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে।গতিশক্তি পুনরুদ্ধার একটি সহায়ক ব্রেকিং পরিমাপ হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে যাতে দীর্ঘ উতরাই অবস্থায় গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ করা যায়।

বৈদ্যুতিক ট্রাকে ইলেকট্রনিক যন্ত্রাংশ এবং আনুষাঙ্গিক বৃদ্ধি গাড়ির নির্ভরযোগ্যতার উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে।কিভাবে দ্রুত যন্ত্রপাতি মেরামত করা যায় যখন এটি অর্ডারের বাইরে থাকে তা প্রকৌশলীদের জন্য একটি নতুন সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে।ট্রান্সফরমার, ডিসি/ডিসি কনভার্টার, ওয়াটার পাম্প, লো-ভোল্টেজ ব্যাটারি এবং হিট এক্সচেঞ্জারের মতো গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি যতটা সম্ভব সামনে রেখে মার্সিডিজ-বেঞ্জ এই সমস্যার সমাধান করেছে।যখন মেরামতের প্রয়োজন হয়, কেবল সামনের মুখোশটি খুলুন এবং একটি ঐতিহ্যবাহী ডিজেল ট্রাকের মতো ক্যাবটি তুলুন, এবং উপরেরটি সরানোর ঝামেলা এড়িয়ে রক্ষণাবেক্ষণটি সহজেই করা যেতে পারে।

কিভাবে চার্জিং সমস্যা সমাধান করতে?EACTROS একটি স্ট্যান্ডার্ড CCS জয়েন্ট চার্জিং সিস্টেম ইন্টারফেস ব্যবহার করে এবং 160 কিলোওয়াট পর্যন্ত চার্জ করা যেতে পারে।EACTROS চার্জ করার জন্য, চার্জিং স্টেশনে একটি সিসিএস কম্বো-২ চার্জিং বন্দুক থাকতে হবে এবং ডিসি চার্জিং সমর্থন করতে হবে।বিদ্যুতের সম্পূর্ণ ক্লান্তির কারণে গাড়ির উপর প্রভাব এড়াতে, গাড়িটি 12V লো-ভোল্টেজ ব্যাটারির দুটি গ্রুপ ডিজাইন করেছে, যা গাড়ির সামনের অংশে সাজানো হয়েছে।সাধারণ সময়ে, চার্জ করার জন্য উচ্চ-ভোল্টেজ পাওয়ার ব্যাটারি থেকে পাওয়ার পাওয়ার অগ্রাধিকার।যখন হাই-ভোল্টেজ পাওয়ার ব্যাটারির ক্ষমতা ফুরিয়ে যায়, তখন কম ভোল্টেজের ব্যাটারি ব্রেক, সাসপেনশন, লাইট এবং কন্ট্রোল ঠিকমতো চালু রাখবে।

ব্যাটারি প্যাকের পাশের স্কার্টটি বিশেষ অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি এবং এটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে সাইড আঘাত করার সময় বেশিরভাগ শক্তি শোষণ করে।একই সময়ে, ব্যাটারি প্যাকটি নিজেই একটি সম্পূর্ণ প্যাসিভ সেফটি ডিজাইন, যা প্রভাবের ক্ষেত্রে গাড়ির সর্বোচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারে।

নিরাপত্তা ব্যবস্থার ক্ষেত্রে EACTROS The Times এর পিছনে নেই।সাইডগার্ড অ্যাসিস্ট S1R সিস্টেমটি সংঘর্ষ এড়াতে যানবাহনের পাশের প্রতিবন্ধকতাগুলি পর্যবেক্ষণের জন্য আদর্শ, অন্যদিকে ABA5 সক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেমটিও আদর্শ।নতুন অ্যাক্ট্রোসে ইতিমধ্যে উপলব্ধ এই বৈশিষ্ট্যগুলি ছাড়াও, AVAS অ্যাকোস্টিক অ্যালার্ম সিস্টেম রয়েছে যা EActros-এর জন্য অনন্য।যেহেতু বৈদ্যুতিক ট্রাকটি খুব শান্ত, সিস্টেমটি গাড়ির বাইরে একটি সক্রিয় শব্দ বাজাবে যাতে পথচারীদের যানবাহন এবং সম্ভাব্য বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করা যায়।

আরও কোম্পানিকে বৈদ্যুতিক ট্রাকে একটি মসৃণ রূপান্তর করতে সহায়তা করার জন্য, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসল্টিং ডিজিটাল সমাধান ব্যবস্থা চালু করেছে, যার মধ্যে রয়েছে অবকাঠামো নির্মাণ, রুট পরিকল্পনা, অর্থায়ন সহায়তা, নীতি সহায়তা এবং আরও ডিজিটাল সমাধান।উৎস থেকে সমাধান প্রদানের জন্য মার্সিডিজ-বেঞ্জের সিমেন্স, ENGIE, EVBOX, Ningde Times এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক শক্তি জায়ান্টদের সাথে গভীর সহযোগিতা রয়েছে।

Eactros 2021 সালের শরত্কালে কোম্পানির সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে উন্নত ট্রাক প্ল্যান্ট, Mercedes-Benz Wrth am Rhein ট্রাক প্ল্যান্টে উৎপাদন শুরু করবে।সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, প্ল্যান্টটিকেও আপগ্রেড করা হয়েছে এবং EACTROS-এর ব্যাপক উৎপাদনের জন্য প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছে।Eactros-এর প্রথম ব্যাচ জার্মানি, অস্ট্রিয়া, সুইজারল্যান্ড, ইতালি, স্পেন, ফ্রান্স, নেদারল্যান্ডস, বেলজিয়াম, যুক্তরাজ্য, ডেনমার্ক, নরওয়ে এবং সুইডেনে এবং পরবর্তীতে উপযুক্ত হিসাবে অন্যান্য বাজারে পাওয়া যাবে।একই সময়ে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ EACTROS-এর জন্য নতুন প্রযুক্তিকে অগ্রাধিকার দিতে নিংডে টাইমস-এর মতো OEM-এর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছে।