ইঞ্জিন ব্যর্থতায়, জল পাম্পের ব্যর্থতা একটি নির্দিষ্ট অনুপাতের জন্য দায়ী, যেমন উচ্চ জলের তাপমাত্রা ইঞ্জিন

সাধারণ ত্রুটি, এবং উচ্চ জলের তাপমাত্রার একটি উল্লেখযোগ্য অংশ পাম্পের ব্যর্থতার কারণে ঘটে।সাধারণভাবে বলতে গেলে, চুল

রক্ষণাবেক্ষণের গুণমান নিশ্চিত করার জন্য, উদ্দেশ্যটির পাম্পটি ব্যর্থতার উচ্চ ঘটনার সময়কালে প্রবেশ করে যখন এটি প্রায় 100,000 কিমি ব্যবহার করা হয়

অনেক পাম্প ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার পরে সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে এবং শুধুমাত্র কয়েকটি বাণিজ্যিক গাড়ি পাঠানো হয়

মোটরের পাম্প আলাদাভাবে বিয়ারিং বা ওয়াটার সিল প্রতিস্থাপন করে মেরামত করা যেতে পারে।

আরও বেশি বেশি পাম্প ক্যামশ্যাফ্ট টাইমিং টেপকে ট্রান্সমিশন টেপ হিসাবে ব্যবহার করে, বেশিরভাগ বাইরে টাইমিং টেপ

প্লাস্টিকের সুরক্ষা প্লেট রয়েছে, তাই গাড়ির প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণে পাম্পের লুকানো ঝামেলা খুঁজে পাওয়া কঠিন।

লাইন রক্ষণাবেক্ষণও বেশি ঝামেলার।জলের পাম্পগুলির সাধারণ ত্রুটিগুলি হল ইমপেলার ক্ষতি, জল ফুটো হওয়া এবং মৃত্যু বহন করে।

(1) ইম্পেলারের ক্ষতি ইমপেলারের ক্ষতির সাধারণ রূপ হল ইমপেলার ক্র্যাকিং, পাম্প শ্যাফ্ট থেকে ইম্পেলার।

আলগা বা ইম্পেলার জারা, ইম্পেলার জারা সাধারণত ইঞ্জিন ব্যর্থতার কারণ হয় না।ইম্পেলার ক্র্যাকিং বা পাম্প থেকে ইম্পেলার

যখন শ্যাফ্টটি আলগা হয়, তখন কুল্যান্টের সঞ্চালনের গতি ধীর হয়ে যায়, যা সহজেই ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব বেশি হওয়ার ত্রুটি ঘটায়।ক্ষতি

ইম্পেলারটি ঘোরানোর সময় পাম্প শেলকেও প্রভাবিত করতে পারে, যার ফলে শেল খণ্ডিত হয়।

ইম্পেলারের ক্ষতি সাধারণত ইঞ্জিনের অস্বাভাবিক উচ্চ তাপমাত্রার কারণে হয়, কিছু কারণ

পাম্প ইম্পেলার মানের সমস্যা।ইমপেলার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, বেশিরভাগ পাম্প শুধুমাত্র দেখার জন্য সরানো যেতে পারে

ইমপেলারের অবস্থা, কিছু ইঞ্জিন তাপস্থাপক অপসারণের পরে হাত দিয়ে পাম্প ইম্পেলারকে স্পর্শ করতে পারে।

(2) জল পাম্প ফুটো জল পাম্প ফুটো জল সীল ফুটো এবং জল পাম্প এবং সিলিন্ডার পৃষ্ঠ ফুটো একটি সাধারণ অংশ.

জল সীল ক্ষতি পরে, কুল্যান্ট সাধারণত পাম্প খাদ থেকে ফুটা হবে.কিছু পাম্প পাম্প শ্যাফ্ট এ ওভারফ্লো আছে

গর্ত, তার ভূমিকা জল সীল লিক এবং পাম্প থেকে স্রাব জল ফুটা কিনা তা নির্ধারণ করা হয়.জল সীল ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এটি ঠান্ডা।

স্পিলহোল থেকে তরল প্রবাহিত হবে, এবং যদি স্পিলহোলটি ব্লক করা হয়, লিক হওয়া কুল্যান্ট পাম্পের ভারবহনে প্রবেশ করবে,

ভারবহন ক্ষতি কারণ.

জল ফুটো হওয়ার সাধারণ কারণ হল পাম্পের রাবার সিল রিং বা পাম্পের শেলের ক্ষতি

ব্লক এবং সিলিন্ডার ব্লকের যৌথ পৃষ্ঠের মধ্যে সিলিং গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।অ্যান্টিফ্রিজের একটি নির্দিষ্ট রঙ থাকে এবং উত্তপ্ত হলে বিকিরণ হয়

একটি বিশেষ গন্ধ, তাই আপনি ইঞ্জিনের মাধ্যমে কাজ করতে পারেন অ্যান্টিফ্রিজের গন্ধ বা পাম্প পর্যবেক্ষণ করতে পারেন

পাম্প লিক হচ্ছে কিনা তা নির্ধারণ করতে কাছাকাছি অ্যান্টিফ্রিজের চিহ্ন আছে কিনা দেখুন।

(3) মৃত বিয়ারিং এর কিছু ঘটনা আছে, কিন্তু একবার মৃত bearings একটি পরিস্থিতি আছে

পানির পাম্প চালানোর জন্য টাইমিং টেপ ব্যবহার করে কিছু ইঞ্জিনের মারাত্মক পরিণতি হবে, হালকা টাইমিং টেপের ক্ষতি হবে

যদি না হয়, ইঞ্জিন ভালভ পিস্টন দ্বারা জ্যাক করা হবে।পাম্প বিয়ারিং বেশিরভাগই রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত বিয়ারিং,

লকিং হওয়ার আগে অস্বাভাবিক শব্দ বা জলের পাম্প লিকেজ হবে উদ্ভট পরিধানের কারণে, তাই প্রতিদিনের চেক বা

নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের সময় পানির পাম্প পরীক্ষা করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।এটি টাইমিং দাঁত টেপ এবং অন্যান্য সম্পর্কিত অংশ প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়

পানির পাম্পও পরীক্ষা করা উচিত।এটি লক্ষ করা উচিত যে যখন পাম্পের কাছাকাছি অস্বাভাবিক শব্দ থাকে, এটি মাঝে মাঝে প্রেরণ করা হবে

চলন্ত টেপের স্লিপেজকে পাম্প বলে ভুল করা হয়েছিল।