কুলিং সিস্টেমে যেকোন রক্ষণাবেক্ষণের ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করার সময়, ব্যক্তিগত আঘাত এড়াতে ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণ ঠান্ডা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন।

প্রতিস্থাপনের আগে, রেডিয়েটর ফ্যান, ফ্যানের ক্লাচ, পুলি, বেল্ট, রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, থার্মোস্ট্যাট এবং অন্যান্য সম্পর্কিত উপাদানগুলি পরীক্ষা করুন।

প্রতিস্থাপনের আগে রেডিয়েটর এবং ইঞ্জিনের কুল্যান্ট পরিষ্কার করুন।মরিচা এবং অবশিষ্টাংশ অপসারণ করতে ভুলবেন না, অন্যথায় এটি জল সীল পরিধান এবং ফুটো হতে হবে.

ইনস্টলেশনের সময়, প্রথমে কুল্যান্ট দিয়ে ওয়াটার পাম্প সিল এপ্রোন ভিজিয়ে নিন।সিলেন্ট বাঞ্ছনীয় নয়, কারণ অত্যধিক সিলান্ট কুল্যান্টে ফ্লোক তৈরি করবে, ফলে ফুটো হবে।

পাম্প খাদ উপর ঠক্ঠক্ শব্দ করবেন না, জোরপূর্বক পাম্প ইনস্টলেশন, পাম্প ইনস্টলেশন অসুবিধার আসল কারণ পরীক্ষা করা উচিত।সিলিন্ডার ব্লকের চ্যানেলে অত্যধিক স্কেলের কারণে জলের পাম্প ইনস্টল করা কঠিন হলে, ইনস্টলেশনের অবস্থানটি প্রথমে পরিষ্কার করা উচিত।

জলের পাম্পের বোল্টগুলিকে শক্ত করার সময়, নির্দিষ্ট টর্ক অনুসারে এগুলিকে তির্যকভাবে শক্ত করুন।অত্যধিক আঁটসাঁট করা বোল্ট ভেঙ্গে দিতে পারে বা গ্যাসকেটের ক্ষতি করতে পারে।

অনুগ্রহ করে কারখানা দ্বারা প্রণীত মান অনুযায়ী বেল্টে সঠিক টান প্রয়োগ করুন।অত্যধিক উত্তেজনা বিয়ারিংয়ের উচ্চ লোডের কারণ হবে, যা অকাল ক্ষতির কারণ হতে পারে, যেখানে খুব আলগা সহজেই বেল্টের শব্দ, অতিরিক্ত গরম এবং অন্যান্য ত্রুটি সৃষ্টি করে।

একটি নতুন পাম্প ইনস্টল করার পরে, মানের কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করতে ভুলবেন না।নিকৃষ্ট কুল্যান্টের ব্যবহার সহজেই বুদবুদ তৈরি করবে, যার ফলে সিলিং অংশগুলির ক্ষতি হবে, গুরুতর ক্ষয় বা ইমপেলার এবং শেল বার্ধক্য হতে পারে।

কুল্যান্ট যোগ করার আগে ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং ঠান্ডা করুন, অন্যথায় জলের সীল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে বা এমনকি ইঞ্জিন ব্লক ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, এবং কুল্যান্ট ছাড়া ইঞ্জিন কখনই চালু করবেন না।

অপারেশনের প্রথম দশ মিনিট বা তার বেশি সময়, পাম্পের অবশিষ্ট স্রাব গর্ত থেকে অল্প পরিমাণে কুল্যান্ট সাধারণত ফুটো হয়ে যায়।এটি স্বাভাবিক, কারণ এই পর্যায়ে চূড়ান্ত সিলিং সম্পূর্ণ করার জন্য পাম্পের অভ্যন্তরে সিল রিং প্রয়োজন।

অবশিষ্ট ড্রেন হোল থেকে কুল্যান্টের ক্রমাগত ফুটো বা পাম্পের মাউন্টিং পৃষ্ঠে ফুটো হওয়া পণ্যটির একটি সমস্যা বা ভুল ইনস্টলেশন নির্দেশ করে।